中远海运:打造世界一流的大国商船队

年，中国远洋发布重组方案，以人民币14亿元收购中海集运33家经营网络，租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱；以人民币67亿元出售干散货航运资产予中远集团，成为专注于集装箱航运服务的上市平台。次年，中国远洋更名为中远海控。

中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远或中远集团）成立于1961年，经过五十余年的发展，已成为一家以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团。中远集团曾多次入选《财富》世界500强，是中国物流企业的佼佼者，拥有强大的船队、物流网络与全球业务布局。

中国远洋运输集团（以下简称中远或中远集团）成立于1961年4月27日，成立之初是一个仅有4艘船舶、26万载重吨的小型船公司。经过五十年的发展，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团，已经确立起在国际航运、物流码头和修造船领域的领先地位，稳居《财富》世界500强。

中国远洋运输集团[1]（以下简称中远或中远集团）是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。

在2017年前9个月，希腊船东订造了86艘新船，重返全球首位。长期以来，希腊船东控制的船队，约占全球商船队的四分之一，拥有世界级的航运枢纽，是名副其实的世界第一航运大国，在全球航运业中占据着十分重要的地位。因此作为国家最重要的支柱产业之一，为希腊带来的收益也是不断增加。

在19世纪90年代，德国皇帝威廉二世怀揣着雄心壮志，立志将德国打造为全球公海的霸主。他不仅追求帝国海军的霸权，也期望德国的商船队能独领风骚。

内外贸一体化:汕头港的物流新篇章

汕头港新篇章：内外贸一体化推动物流*12月19日，历史性的里程碑在汕头港广澳港区镌刻。一艘名为“海峡方舟”的外贸内支线巨轮，其繁忙的装卸作业犹如一幕生动的物流革新剧，巨型龙门吊在海关严密监管下，外贸集装箱如箭般疾驰装船，而内贸货物也紧随其后，直抵厦门港，开启了“同船内外贸”航线的新篇章。

跨境电商、物流、港口和贸易板块是内外贸一体化的受益者。内外贸一体化指国内市场与国际市场的融合，带来了许多机会和利好。跨境电商将得到推动，可以通过在线平台连接全球买家和卖家，简化进出口手续。物流行业也将受益于内外贸一体化。

【答案】：B 十四五规划全文中提到，完善内外贸一体化调控体系，促进内外贸法律法规、监管体制、经营资质、质量标准、检验检疫、认证认可等相衔接，推进同线同标同质。

在双循环背景下，内外贸一体化的发展至关重要，它有助于构建强大的国内市场，并且促进国内与国际市场的双向流通。 我国在内外贸一体化方面取得了显著的进步，已经发展成为全球第二大消费市场和最大的货物贸易国。

促进市场开放和经济发展：内外贸一体化可以促进国内外市场的开放和融合，推动国内外贸易的自由化和便利化，这有助于优化资源配置，提高经济效率，促进经济发展。

集装箱运输的现状和前景

集装箱运输的迅速发展带动了集装箱制造业的繁荣。集装箱制造产业主要有干货集装箱、冷藏集装箱及罐式集装箱等其他各类特种集装箱的制造。其中，中国生产的标准干货集装箱在世界产量的90%以上，集装箱产销量十多年来一直保持世界第一。

全球化贸易的推动：随着贸易的全球化，中国巨大的出口顺差促使大量集装箱被用于将商品运输至欧美等地。 物流与港口效率的需求：现代物流运输和港口操作需要更高效率的多式联运方式，集装箱成为理想的选择。 劳动力成本优势：中国劳动力市场的低成本优势使得集装箱建造成本相对较低。

自动化与智能化：未来集装箱运输行业将进一步实现自动化与智能化。例如，自动驾驶卡车、无人机送货等新型运输方式将在行业内得到广泛应用。此外，通过引入智能调度系统，实现对运输资源的优化调度，提高运输效率。一体化服务：随着客户需求的多样化，集装箱运输企业将提供更加一体化的服务。

凭借其办理手续便捷、运输质量高、速度快、损耗小、批量运输能力强和能够实现“门到门”运输等优势，集装箱运输已成为运输市场的主要发展趋势。

为公司未来的发展开辟了广阔的道路。总的来说，中铁集装箱运输有限责任公司在与国际伙伴的联合中，不仅实现了自身的产业升级和国际化，也展示了其在行业竞争中的强大竞争力和可持续增长的前景。可以预见，随着更多中心站的建设和运营，公司的市场影响力和盈利能力将进一步提升，发展前景十分乐观。

在2023年12月，RCEP集装箱运输行业效率指数经历了一定的调整。与上月相比，整体效率有所下滑，下降了168点，显示出一些关键指标的变化。船舶直挂率和航行率保持稳定，变化幅度不超过1%。然而，船舶平均航次数减少，每艘船减少了约0.19个航次，且港口装卸时间有所增加，每航次平均增加约0.064小时。

海运占国际物流量的多少?

目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的优点：（1）通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。（2）运量大。

海洋运输作为国际物流的重要方式，通过船舶在不同国家和地区之间运送货物，占国际贸易总运量的约三分之二，中国进出口货运总量的约九成也依赖于海运。随着中国经济的快速增长，中国已成海运大国。新世纪以来，中国海运事业迅速发展，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均15%和30%以上的速度增长。

海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，海洋运输具有以下特点：天然航道海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。

企业如何增加铁路、海运运输

寻找合适的物流合作伙伴：企业可以与专业的物流公司或者供应链服务商建立合作关系，利用他们的资源和经验来组织铁路和海运运输。多渠道运输策略：企业可以采取多渠道的运输策略，同时利用铁路和海运等不同的运输方式。

可以从两个方面入手，在基础设施方面，建设各种融各种运输方式在内的综合运输枢纽，实现枢纽内“货不落地”的无缝衔接。在运输环节，主要是组织各种形式的多式联运，如海铁、公铁、公水联运等。希望对你有帮助。

按照发货速度排序（由快到慢）：航空-公里-铁路-海运-河运。有时候受货物性质、运距和天气影响，顺序会发生变化。按照发货数量排序（由大到小）：海运-铁路-河运-公路-航空。

而在市场环境下，生产企业普遍采取按订单生产的方式，对产品交付时效、运输的安全、快捷、门到门、运输过程信息跟踪服务的需求不断增加。

二，铁路制度太过落后，出了问题不需要对货主负责任，所以船公司一般很少敢把铁路运输纳入自己的运输协议下，出了事全要自己担。所以FOB条款并且利用铁路联运的货物只要是船公司能够接纳铁路的话是完全没有问题的。目前中国本土的几家船公司是可以接纳的，比如中海，中远等，但国外的船公司就很少。